23.07.2010 Средние,но не средняки — 2

версия для печати

В майском номере мы начали обзор присутствующих на российском рынке лакокрасочных систем среднего ценового диапазона. В продолжение темы — представление еще трех систем.

MaxMeyer

Система MaxMeyer состоит из нескольких линий автоэмалей и сопутствующих продуктов, с помощью которых можно восстановить лакокрасочное покрытие или полностью окрасить автомобиль. Доступны пять линий: MaxiCar HS — комплекс высоконаполненных базовых покрытий, включающий автоэмали типа «металлик» и «перламутр»; DuralitCar — набор высоконаполненных двухкомпонентных акриловых покрытий; AquaMax — автоэмали, наполнители на водной основе; HP system — высокопроизводительная линия продуктов, ускоряющая все виды подготовительных и окрасочных работ без потери качества готового покрытия; Premium UHS — линия продуктов, включающая грунты, эмали и лаки с низким содержанием VOC.

Maxi Car — система базовых компонентов со специально подобранным составом связующего, пигментов и металлических зерен. Это позволяет получать базовые покрытия от однородных с большой цветовой гаммой до покрытий с эффектом «металлик», идентичных оригиналу с оптическим эффектом «фас-облик», что делает их пригодными как для полной окраски автомобиля, так и для локальных ремонтов. После нанесения эмали Maxi Car даже при комнатной температуре высыхают очень быстро. Как продолжение системы Maxi Car nacre представляет систему базовых компонентов, предназначенных для создания эксклюзивных покрытий с эффектом «перламутр». В сочетании со структурной добавкой она позволяет не только подобрать подходящий тон и игру света, но и добиться нужной зернистости покрытия.

Duralit Car — система акриловых эмалей, предназначенная для окраски кузовов автомобилей с однородными лакокрасочными покрытиями. Высокая концентрация пигментов обеспечивает компонентам системы Duralit Car высокую укрывистость и снижает расход материала. Благодаря этому достаточно двух слоев покрытия, чтобы достичь толщины 50–60 мкм при существенной экономии времени и получении долговечных высокоглянцевых покрытий однородного цвета. Заключительным этапом восстановления многослойных лакокрасочных покрытий автомобиля, особенно «металлика» или «перламутра», является нанесение прозрачного лака, качество которого во многом определяет внешний вид полученного сложного декоративного покрытия и его долговечность. Для этого в «модельном ряду» MaxMeyer предусмотрены одно- и двухкомпонентные акриловые лаки. Они обладают высоким глянцем и прозрачностью, равномерно распределяются по поверхности после нанесения и легко полируются. Ассортимент лаков включает как традиционные материалы системы MS (medium solid), так и прогрессивные материалы с высоким содержанием сухого остатка систем HS (high solid), UHS (ultra high solid) и материалы высокой производительности HР (high productivity).

Применение эмалей и лаков не до конца определяет качественный ремонт автомобиля. Важным элементом полноценной профессиональной покраски является подбор цвета. В цветовую картотеку (Color system cards) входят наборы цветовых карт MaxColor, Logicolor, Selevariant. Коли- чество наборов цветовых карт увеличивается, и два раза в год картотека обновляется. Производитель утверждает, что по Color system cards подбор требуемого цвета автоэмали занимает считаные минуты.

Еще одним важным инструментом системы подбора цвета эмалей MaxMeyer является электронная база рецептур Selecrom, полностью обеспечивающая информацией, необходимой для приготовления краски требуемого оттенка в нужных количествах. База регулярно пополняется рецептурами новых фирменных цветов, что дает возможность всегда быть в курсе последних тенденций.

НР system — система высокой продуктивности окраски. Ее основой служит использование при производстве материалов специальных акриловых смол низкомолекулярной массы, благодаря которым при сохранении высокого качества продукции уменьшается стоимость и увеличивается процентное содержание сухого остатка. Использование смол низкомолекулярной массы позволяет добиться большей укрыви- стости, так как межмолекулярных связей на определенную площадь у них гораздо больше, то есть она сама по себе «плотнее». Такое качество материалов позволяет увеличить укрывистость материала и ускорить процесс сушки (кристаллизации). А это означает использование меньшего количества материала, то есть уменьшение его конечной стоимости и сокращение времени на нанесение автоэмали: фактически при нанесении двух слоев достигается полное укрытие подложного слоя. За счет уменьшения времени нанесения, а также промежуточной и окончательной сушки увеличивается производительность окрасочного участка.

Также в гамму продуктов MaxMeyer входят и необходимые материалы для подготовки поверхности кузова к окраске. Stopper 3800 — универсальная полиэфирная шпатлевка, которая предназначена для ремонта всех частей автомобильных кузовов из таких материалов, как оцинкованные и неоцинкованные стальные листы, листовой алюминий, а также из твердых пластмасс. Этот продукт, по утверждению производителя, быстро высыхает, легко распределяется по поверхности дефекта, из него несложно вылепить фигуру нужной формы, он не «стекает» с инструментов, применяемых при шпатлевании. Шпатлевка обладает хорошей вязкостью, пластичностью, отличной обрабатываемостью и адгезией ко всем вышеперечисленным поверхностям, а также к старым лакокрасочным покрытиям. Благодаря мелкозернистой и сбалансиро- ванной структуре Stopper 3800 в нем не остается отверстий от лопающихся пузырьков воздуха. Его можно использовать как для устранения самых мелких повреждений, так и для выправления больших поверхностей. Шпатлевку можно наносить на разнообразные основы. Усадка и утяжка шпатлевки после 48 часов сушки, по данным разработчиков, составляет около 0,3–0,5 %. Слово «универсальная» используется не случайно. Шпатлевка является как стандартной, так и тонкой, мягкой, легкой при слое нанесения до 4 мм.

Также в линии продуктов MaxMeyer представлены специальные шпатлевки: Starflex Fiber 2K, упрочненная стекловолокном с возможностью нанесения до 20 мм; Acrilon 1K быстрого высыхания, предназначенная для устранения небольших неровностей на грунтах-наполнителях, стекловолокне, пластмассах и старых лакокрасочных покрытиях.

Из грунтов, представленных MaxMeyer, необходимо выделить акриловый HP Multigrey Filler с небольшим временем высыхания, что обеспечивает повышение производительности подготовительных работ. При высокой заполняемости он дает весьма гладкую поверхность привлекательного вида, которая великолепно шлифуется, а затем окрашивается без возникновения абсорбции лакокрасочных покрытий. Свойства этого грунта практически исключают появление видимых границ поверхности, на которую он нанесен. Благодаря возможности смешивания светло-серой и темно-серой разновидностей можно варьировать оттенок серого цвета, выбирая наиболее подходящий с учетом нанесения последующих цветовых покрытий, что позволяет сэкономить материалы и рабочее время.

HP Multigrey Filler также дает возможность ускорить процесс нанесения покрытий как с применением промежуточного шлифования, так и с использованием метода «мокрым по мокрому». Сочетание HP Multigrey Filler с НР Primer (грунтовка в аэрозольной упаковке) и с НР Clear (бесцветный лак быстрой сушки с большим сухим остатком) образует эффективную систему, которую можно применять в любых условиях для подкраски, частичной или полной окраски.

Помимо этого в ассортименте продуктов MaxMeyer представлены изолирующие грунты: Fuller Maxseal, Trans 2K, Clear Sealer, Blitz Sealer; эпоксид- ные грунты: Duralit Epoxy-Primer, Duralit Epoxy-Fuller; грунты-наполнители: Multigrey Filler, Maxifull, Fuller MS Filler, Plastomax, Aquamax (грунт на водной основе); фосфатирующие грунты: Washprimer Neophos, Washprimer Ecophos. Кстати, в фосфатирующих грунтах как активатор используется фосфорная кислота. Вступая в реакцию с поверхностным слоем металла, Washprimer Ecophos образует прочную антикоррозийную пленку, надолго защищающую поверхность метала от внешних воздействий.

Одной из особенностей ремонтной окрасочной системы MaxMeyer является использование одного отвердителя и растворителя практически для всей гаммы продукции, что позволяет в дальнейшем сохранить именно тот оттенок цвета, который подобрал колорист, не изменяя химический состав краски растворителем в дальнейшем. Плюс нет необходимости постоянного поиска отвердителя и растворителя для каждого материала. Единственное, что приходится делать мастеру, — это определять, каким отвердителем и растворителем он воспользуется: быстрым, медленным или нормальным.

Средний расход готовой автоэмали:
Акриловая эмаль — около 8,4–10,7 м2/1 л/50 микрон
Базаовая эмаль HS 1:1 — около 10–13 м2/1 л/15 микрон

Моbihel

Микс Mobihel — это демократичная система цветоподбора, с помощью которой, по утверждению производителя, колорист без труда осуществит подбор цвета базовых и акриловых эмалевых красок. Она предназначена как для профессиональных, так и для начинающих колористов. Себестоимость ремонта системой Mobihel в 2,5–3 раза ниже, чем материалами премиум-сегмента.

Колеровочная система состоит из 90 микс-компонентов, в том числе 17 миксов 2К-акриловых пигментов для приготовления акриловой автоэмали (неэффектных цветов); 10 базисных миксов с содержанием металлических частиц; 15 базисных миксов с содержанием перламутро-вых частиц; 6 базисных миксов с содержанием ксираликов («перламутры», созданные искусственным путем, обладающие большим размером, чистотой и блеском); 39 базисных миксов с содержанием цветных базисных унипигментов; два флоп-корректора, одна бесцветная добавка для трехслойной окраски. В системе присутствуют также специально разработанные высокопигментные компоненты: MIX 302 — белый высокопигментный, MIX 825 — красный высокопигментный, MIX 366 — экстраглубокий черный. Также частью системы являются шесть банок со сверхэффектными цветами Mobihel Prestige («хамелеон»), из которых можно приготовить 12 сверхэффектных цветов.

По заказу компании «Рефиниш Автолак», российского дистрибьютора системы, была специально разработана программа ColorMaster для компьютерного подбора красок. Специалисты «Рефиниш Автолак» долгое время изучали деятельность колористов по всей России с целью определить наиболее сложные и трудоемкие участки их работы. В ходе этого исследования выяснилось, что в процессе подбора сложного цветового оттенка колорист иногда делает до 30 тестовых выкрасов, а если через некоторое время требуется поработать тем же цветом, колористу приходится фактически заново подбирать краску. Во-первых, записи веса компонентов, которые колорист делает по результатам выполненных подборов, являются примерными и используются только как отправная точка для будущих подборов, повторить цвет без корректировки удается крайне редко. Также возникают сложности с хранением собственных рецептов колориста — чаще всего это бумажные записи, которые теряются.

Существующие программы цветоподбора крупных производителей микс-систем, по мнению представителей «Рефиниш Автолак», в большинстве своем не решают этих проблем. Они лишь предоставляют рецепт с функцией пересчета, этими программами возможно пользоваться только до выполнения первого текстового выкраса. Далее они уже не столь применимы, так как не работают с полезным весом компонентов в смеси и не учитывают вес краски, взятой для нанесения тестовых выкрасов. Последующую корректировку цвета колорист выполняет без программ. ColorMaster облегчает работу колориста, избавляет его от необходимости выполнять математические расчеты и позволяет выполнять столько корректировок цвета смеси, сколько не- обходимо для получения требуемого цвета.

В дополнение к программе и к колорбоксу Mobihel «Рефиниш Автолак» начал разработку собственного колорбокса, который состоит из цветовых каталогов актуальных для российского рынка автопроизводителей. На сегодняшний день он содержит 9 каталогов, каждый из которых насчитывает около 50 карточек основных цветов и нюансов вариантов.

Profi-Line

Современный российский рынок ЛКМ нуждается в продуктах, обладающих качеством, соответствующим требованиям автопроизводителей, но при этом более доступных. Это диктуется ситуацией и в потребительском, и в страховом секторах восстановительного ремонта. В сложившихся условиях один из крупнейших концернов по производству лакокрасочных материалов DuPont Performance Coatings вывел на рынок новую линейку лакокрасочных покрытий среднего/бюджетного ценового диапазона — Profi-Line. В России марку представляет ГК «Интерколор».

Как известно, понятие «бюджетный» достаточно многогранно — «бюджетировать» можно по-разному. Наиболее широко используемый метод — упрощение компонентного состава, введение в пигменты большего количества разбавителя, перенос производства в страны третьего мира. За счет этого стоимость компонента, равно как и готовой краски, снижается, однако то, что при этом она обладает худшими свойствами, меньшей укрывистостью и возрастает ее расход,— на это далеко не все обращают внимание.

DuPont, отказавшись от подобных компромиссов, пошел по нестандартному пути и предложил качественную, технологически выверенную премиальную систему, но по цене сущест- венно ниже текущего уровня стоимости ЛКС премиум-класса. Достичь этого удалось благодаря реализации двух основных моментов. Во-первых,концерн отказался от официальных омологаций автопроизводителей, которые значительно повышают стоимость ЛКС и влекут за собой выполнение определенных требований, как-то: обязательства по разработке и включению в систему специальных компонентов, потребность в которых возникает далеко не на всех авторемонтных предприятиях. Во-вторых, была произведена оптимизация ассортимента. При этом ЛКС сохранила свою полноценность и технологические преимущества, позволяя закрывать до 99 % потребностей современного автомалярного производства.

Система Profi-Line рассчитана на рачительного хозяина, который четко умеет считать свои затраты и, заботясь о качестве восстановительного ремонта, не позволяет себе использовать низкосортные материалы. К тому же не все автопроизводители жестко ограничивают круг рекомендованных к применению ЛКС. Даже в дилерских техцентрах для привлечения непрофильных клиентов Profi-Line применяется как вторая система. Высокая степень попадания в цвет позволяет использовать систему Profi-Line для продажи готовой краски с «подбора». Ценовая политика производителя способствует удовлетворению потребителей всех уровней и позволяет считать систему «бюджетной».

Игорь Клюев, коммерческий директор «Интерколор»: — Мы провели всесторонние тесты лакокрасочной системы Profi-Line. Могу ответственно утверждать, что входящие в нее материалы обладают отличной укрывистостью и не уступают по этому параметру ЛКМ премиум-сегмента. Часто системы среднего ценового диапазона упрекают в том, что в них используется большее количество разбавителя, что для них предлагаются иные пропорции смешивания… Все это в совокупности крайне негативно отражается на эффективности применения материалов. Но ничто из вышеперечисленного не характерно для системы Profi-Line.

Технические и качественные показатели материалов Profi-Line соответствуют мировым стандартам ремонтных лакокрасочных систем. Применение продукции Profi-Line наиболее выгодно для потребителей, так как небольшой расход, высокое совпадение цвета с оригинальным заводским покрытием и невысокая цена материалов позволяют значительно экономить время и средства, а качество и простота использования дадут возможность получить идеальную поверхность.

В ЛКС Profi-Line входит полный набор необходимых для цветоподбора продуктов: цветные неэффектные тонеры (39 компонентов), «метал- лики» (11 компонентов), «перламутры» и ксиралики (21 компонент). При этом диапазон «металликов» расширен и включает эксклюзивные специальные «зерна» определенной формы, в последнее время часто используемые при окрашивании автомобилей японских марок. Соответственно, ЛКС позволяет воспроизводить любые цвета.

Также в системе присутствуют покровные лаки для полной и подетальной окраски серий MS и HS. 2К MS прозрачный лак — материал на акрил- полиуретановой основе со средним содержанием сухого вещества, отно- сящийся к 2К-системе материалов и используемый для окраски автомобилей по двухслойной технологии. Он хорошо растекается, обладает выравнивающими свойствами, превосходным блеском, масло- и бензостойкостью, надежно защищает поверхность. Для получения пленки лака серии MS толщиной 50–60 мкм требуется нанести 1,5–2,5 слоя материала. 2К HS прозрачный акриловый лак относится к двухкомпонентной акриловой системе и используется для двухслойной окраски автомобилей с применением базовых красок. Благодаря высокому содержанию твердого вещества (свыше 60 %) может наноситься в 1,5 слоя для получения пленки лака толщиной 50–60 мкм, причем без промежуточной выдержки. Лак хорошо растекается, имеет превосходные блеск и твердость, высокую вертикальную стабильность и может быть высушен с применением воздушной, ускоренной и инфракрасной сушки. 2К HS двухкомпонентный наполнитель 4:1 на акриловой основе с высоким содержанием твердого вещества обеспечивает высокое качество кузовных работ и предназначен для обработки с промежуточным шлифованием. Наполнитель обладает хорошей адгезией к стали, хотя предпочтительнее его наносить на предварительно загрунтованную поверхность или отшлифованную шпатлевку. Он образует средней толщины покрытие, которое легко шлифуется. Не требует добавления разбавителя.

В систему входит и линейка шпатлевок, включающая жидкую, универсальную и армированную стекловолокном шпатлевки, а также новые высокотехнологичные продукты Light & Soft и Fill & Fine. Естественно, частью системы являются разбавители, обезжириватели и растворители для очистки окрасочных пистолетов; герметики, антигравийные и антикоррозионные битумные покрытия.